Спрокетҳои шарики подшипник мувофиқи стандарти аврупоӣ
z | Қатрон | de | dp | A | D1 | F | B | H | Подшипник |
23 | 8х3" | 62.15 | 58.75 | 2.8 | 16 | 40 | 12 | 18.3 | 203 KRR |
21 | 3/8"x7/32" | 68,0 | 63,90 | 5.3 | 16 | 40 | 12 | 18.3 | 203 KRR |
18 | 1/2"x1/8" | 78,9 | 73.14 | 3 | 16 | 40 | 12 | 18.3 | 203 KRR |
18 | 1/2", 3/16" | 78,9 | 73.13 | 4.5 | 16 | 40 | 12 | 18.3 | 203 KRR |
16 | 1/2"x5/16" | 69.5 | 65.10 | 7.2 | 16 | 40 | 12 | 18.3 | 203 KRR |
18 | 1/2"x5/16" | 77,8 | 73.14 | 7.2 | 16 | 40 | 12 | 18.3 | 203 KRR |
14 | 5/8" x 3/8" | 78,0 | 71.34 | 9.1 | 16 | 40 | 12 | 18.3 | 203 KRR |
15 | 5/8" x 3/8" | 83,0 | 76.36 | 9.1 | 16 | 40 | 12 | 18.3 | 203 KRR |
17 | 5/8"x3/8" | 93,0 | 86.39 | 9.1 | 16 | 40 | 12 | 18.3 | 203 KRR |
13 | 3/4"x7/16" | 87,5 | 79,59 | 11.1 | 16 | 40 | 12 | 18.3 | 203 KRR |
15 | 3/4"x7/16" | 99,8 | 91.63 | 11.1 | 16 | 40 | 12 | 18.3 | 203 KRR |
12 | l"xl7.02 | 109,0 | 98.14 | 16.2 | 20 | 47 | 14 | 17.7 | 204 KRR |
13 | л"л/4х3/4" | 147,8 | 132.65 | 18.5 | 25 | 52 | 15 | 21.0 | 205 KRR |
ХУБХО БАРОИ ПЛАНИЧАХО
Nr. | de | di | D1 | A | Df | B1 | H1 |
30 | 55 | 45 | 30 | 20.0 | 4.2 | 4 | 3.0 |
40 | 70 | 58 | 40 | 25.0 | 5.2 | 5 | 5.2 |
50 | 80 | 67 | 50 | 32,0 | 6.2 | 7 | 7.0 |
60 | 90 | 76 | 60 | 38.5 | 6.2 | 7 | 8.7 |
70 | 110 | 94 | 70 | 45.5 | 8.2 | 8 | 10.5 |
80 | 130 | 107 | 80 | 55,0 | 8.2 | 12 | 15.0 |
100 | 170 | 140 | 100 | 73,0 | 10.2 | 17 | 23.0 |
140 | 220 | 182 | 140 | 83,0 | 12.2 | 20 | 23.0 |
160 | 245 | 205 | 160 | 93,0 | 16.5 | 25 | 25.0 |
ДАСТРАСХОИ БАЛАНДИ ПОДшипник:
Системаи конвейери шумо дорои тарҳи мураккабест, ки на танҳо фишангҳо ва занҷирҳоро дар бар мегирад. Системаи қариб мукаммалро бо риштаҳои бекора аз занҷири стандартии Roller нигоҳ доред. Қисмҳои мо аз чархҳои стандартии ситорашакл, ки дар тамоми соҳаҳо мавҷуданд, фарқ мекунанд. Қувваи системаи худро бо ин фишанги подшипник санҷед. Ҳар як занҷир бо маркази мӯҳршудаи шарики подшипник мавҷуд аст, ки молидани доимиро муҳофизат мекунад. Чанг ва хокистар имкони ворид шудан ба ин риштаҳои занҷирро надоранд. Ҳеҷ гоҳ аҳамияти дандонҳои бекори худро нодида нагиред, зеро онҳо дар танзимоти дигар ноустувор умри дарозро эҷод мекунанд. Вибрация ва фарсудашавӣ зуд назорат карда мешаванд. Шиддате, ки шумо аз ин зиреҳҳои занҷири тӯб талаб мекунед, низ ба даст хоҳад овард. Танҳо аз маҳсулоти мо интихоб кунед.
Шиначаҳои мобайнии шарикии мо барои занҷири ғилдирак подшипникҳои баландсифат ва дақиқи баландсифатро бо сипарҳои металлӣ ё резинӣ истифода мебаранд, то ифлоскунандаҳо ва равғани подшипникро дар дохили он нигоҳ доранд.